baner

Cwestiynau Cyffredin

FAQ

CWESTIYNAU CYFFREDIN

Beth yw diffygion arferol modur asyncronig tri cham?

Yn gyffredinol, gellir rhannu diffygion moduron asyncronig tri cham yn ddwy ran: namau trydanol a diffygion mecanyddol.
Mae diffygion mecanyddol yn cynnwys: Bearings o faint amhriodol neu wedi'u difrodi, llewys dwyn, capiau olew, capiau diwedd, gwyntyllau, seddi a rhannau eraill, a thraul y rhannau siafft.Mae namau trydanol yn bennaf yn cynnwys: toriad weindio stator a rotor, rhwng troadau (cyfnod), i'r ddaear, ac ati.

Pa namau sy'n digwydd fel arfer gyda creiddiau haearn stator a rotor?

Mae'r stator a'r rotor wedi'u gwneud o ddalennau dur silicon wedi'u hinswleiddio ar y cyd ac maent yn rhan o gylched magnetig y modur.Mae difrod ac anffurfiad creiddiau stator a rotor yn cael eu hachosi'n bennaf gan yr agweddau canlynol.
(1) Gwisgo dwyn gormodol neu gynulliad gwael, gan arwain at rwbio stator a rotor, gan achosi'r difrod craidd i'r wyneb, sydd yn ei dro yn achosi cylched byr rhwng y darnau dur silicon, gan gynyddu colled haearn y modur, gan wneud y cynnydd tymheredd modur hefyd uchel, pan fydd y cais o ffeil dirwy ac offer eraill i gael gwared ar y burr, dileu'r darn dur silicon cysylltiad byr, yn lân ac yna gorchuddio â phaent inswleiddio, a gwresogi a sychu.
(2) Mae wyneb y craidd haearn wedi'i rustio oherwydd lleithder a rhesymau eraill, dylid ei sgleinio â phapur tywod, ei lanhau a'i orchuddio â phaent inswleiddio.
(3) Mae'r craidd neu'r dannedd yn cael eu llosgi oherwydd gwres uchel a gynhyrchir trwy osod y dirwyn i ben.Gellir defnyddio teclyn fel cŷn neu sgrafell i dynnu'r deunydd tawdd a'i sychu â phaent inswleiddio.
(4) Mae'r cyfuniad rhwng y craidd a sylfaen y peiriant yn rhydd, a gellir tynhau'r sgriwiau lleoli gwreiddiol.Os bydd y sgriwiau lleoli yn methu, ail-driliwch y tyllau lleoli a thapio ar sylfaen y peiriant, tynhau'r sgriwiau lleoli.

Sut i wirio am ddiffygion dwyn?

Pan fydd y dwyn treigl yn brin o olew, bydd sain esgyrnog i'w glywed.Os clywir sain stelcian amharhaol, gall fod yn rhwyg yn y cylch dur dwyn.Os yw'r dwyn yn gymysg â thywod a malurion eraill neu os oes gan y rhannau dwyn draul ysgafn, bydd yn cynhyrchu ychydig o sŵn.Gwiriwch ar ôl dadosod: archwiliwch gorff treigl y dwyn yn gyntaf, y tu mewn a'r tu allan i'r cylch dur am ddifrod, rhwd, creithiau, ac ati Yna pinsiwch gylch mewnol y dwyn gyda'ch llaw a gwnewch lefel y dwyn, gwthiwch y cylch dur allanol gyda'ch llaw arall, os yw'r dwyn yn dda, dylai'r cylch dur allanol gylchdroi'n esmwyth, dim dirgryniad a jamio amlwg yn y cylchdro, dim atchweliad y cylch dur allanol ar ôl stopio, fel arall ni ellir defnyddio'r dwyn mwyach.Mae'r llaw chwith yn sownd yn y cylch allanol, mae'r llaw dde yn pinsio'r fodrwy ddur fewnol, yn gorfodi i wthio i bob cyfeiriad, os ydych chi'n teimlo'n rhydd iawn wrth wthio, yn draul difrifol.

Sut i atgyweirio Bearings diffygiol?

Trwsio namau dwyn arwyneb rhwd smotiau ar gael 00 papur tywod sychu allan, ac yna i mewn i'r glanhau gasolin;craciau dwyn, y tu mewn a'r tu allan i'r fodrwy wedi'i dorri neu sy'n dwyn gwisgo gormodol, dylid ei ddisodli â Bearings newydd.Wrth ddisodli'r dwyn newydd, defnyddiwch yr un math o ddwyn â'r un gwreiddiol.Gan gadw glanhau ac ail-lenwi â thanwydd.

Sut i lanhau Bearings?

Gan gadw'r broses lanhau: yn gyntaf crafwch yr olew gwastraff o wyneb y bêl ddur;sychwch yr olew gwastraff gweddilliol gyda lliain cotwm;yna trochwch y beryn mewn petrol a sgwriwch y bêl ddur gyda brwsh;yna rinsiwch y dwyn mewn petrol glân;yn olaf rhowch y dwyn ar bapur i wneud i'r petrol anweddu a sychu.

t1

Sut i iro Bearings?

Proses iro dwyn: Ar gyfer dewis saim dwyn rholio, y brif ystyriaeth yw amodau gweithredu'r dwyn, megis y defnydd o'r amgylchedd (gwlyb neu sych), y tymheredd gweithio a'r cyflymder modur.Ni ddylai cynhwysedd y saim fod yn fwy na 2/3 o gyfaint y siambr dwyn.
Wrth ychwanegu olew iro i'r dwyn, dylid gwasgu'r olew i mewn o un ochr i'r dwyn ac yna dylid crafu'r gormodedd o olew yn ysgafn â bys, cyn belled ag y gellir ychwanegu'r olew nes y gall selio'r bêl ddur yn wastad. .Wrth ychwanegu olew iro i'r clawr dwyn, peidiwch ag ychwanegu gormod, mae tua 60-70% yn ddigon.

t3t2

Sut i wirio am ddiffygion siafft?

(1) plygu siafft os nad yw'r tro yn fawr, gellir ei atgyweirio trwy malu diamedr siafft, dull cylch slip;os yw'r tro yn fwy na 0.2mm, gellir rhoi'r siafft o dan y wasg, yn y cywiro pwysau plygu ergyd, cywiro wyneb siafft gyda malu turn torri;megis plygu yn rhy fawr angen eu disodli gan siafft newydd.
(2) Nid yw gwisgo gwddf siafft gwisgo gwddf siafft yn llawer, gall fod yn y gwddf o haen o blatio cromiwm, ac yna malu i'r maint gofynnol;gwisgo mwy, gall fod yng ngwddf y weldio troshaen, ac yna i'r turn torri a malu;os yw'r traul cyfnodolyn yn rhy fawr, hefyd yn y cyfnodolyn o 2-3mm, ac yna trowch llawes tra poeth gosod yn y cyfnodolyn, ac yna troi at y maint gofynnol.
Nid yw dyfnder crac ardraws crac siafft neu siafft hollt yn fwy na 10% -15% o ddiamedr y siafft, nid yw craciau hydredol yn fwy na 10% o hyd y siafft, gellir eu cywiro trwy ddull weldio troshaen, ac yna troi'n iawn at y maint gofynnol.Os yw'r crac yn y siafft yn fwy difrifol, mae angen siafft newydd.

Sut i wirio am ddiffygion corff a gorchuddio?

Os oes craciau yn y tai a'r clawr diwedd, dylid eu hatgyweirio trwy weldio troshaen.Os yw clirio'r twll dwyn yn rhy fawr, sy'n achosi i'r clawr diwedd dwyn fod yn rhy llac, gall y wal turio dwyn gael ei losgi'n gyfartal trwy ddefnyddio dyrnu, ac yna gellir rhoi'r dwyn yn y clawr diwedd, ac ar gyfer moduron. gyda phŵer mwy, gellir peiriannu maint gofynnol y dwyn hefyd trwy fewnosod neu blatio.

Beth sy'n achosi dirgryniad mewn moduron trydan?

Nid yw'r sylfaen gosod modur yn wastad.Lefelwch sylfaen y modur a'i osod yn gadarn ar ôl lefelu'r sylfaen.
Nid yw'r offer yn consentrig gyda'r cysylltiad modur.Ail-gywiro'r crynoder.
Nid yw rotor y modur yn gytbwys.Cydbwyso'r rotor yn statig neu'n ddeinamig.
Mae'r pwli gwregys neu'r cyplydd yn anghytbwys.Pwli neu gyplu calibro cydbwyso.
Pen siafft rotor plygu neu pwli ecsentrig.Sythwch y siafft rotor, gosodwch y pwli yn syth ac yna gosodwch y set ar gyfer ail-droi.

Pam mae moduron yn swnio'n anarferol wrth redeg?

Cysylltiad anghywir o weindio'r stator, cylched byr lleol neu sylfaen, gan arwain at gerrynt tri cham anghytbwys ac achosi sŵn.
Mater tramor neu ddiffyg olew iro y tu mewn i'r dwyn.Glanhewch y Bearings a gosod iraid newydd yn eu lle ar gyfer 1/2-1/3 o'r siambr ddwyn.
Dadleoliad rhydd rhwng stator a thai neu graidd rotor a siafft rotor.Gwiriwch gyflwr gwisgo'r ffit, ail-weldio, prosesu.
Stator a rotor rhwbio ffug.Darganfyddwch bwynt uchel y craidd haearn, prosesu malu.
Sŵn electromagnetig yn ystod gweithrediad modur.Anodd ei ddileu trwy atgyweirio.

Sut i ddosbarthu'r dosbarth thermol a chyfyngu ar dymheredd deunyddiau inswleiddio moduron?

Dosbarth inswleiddio

Tymheredd.(℃)

Dosbarth inswleiddio

Tymheredd.(℃)

Y

A

E

B

90

105

120

130

F

H

C

155

180

>180

Beth yw'r broses o dipio paent?

① gludedd isel, cynnwys solidau uchel a rhwyddineb trochi.
② halltu cyflym, bondio cryf ac elastigedd.
③ Priodweddau trydanol uchel, ymwrthedd gwres, ymwrthedd lleithder a sefydlogrwydd cemegol.

Pam mae tymheredd dwyn plaen wedi'i iro'n rymus yn uchel?

a) Mae bwlch siafft a theils yn rhy fach.
b) Agoriad bledren olew bach a phorthiant olew annigonol.
c) tymheredd uchel olew iro.
d) Anaf ymchwil teils siafft.
e) dychweliad olew gwael a phorthiant olew annigonol.